Sony abandona el mercado Car Audio: ¿nuevo signo del inexorable abandono del mercado electrónico?

El rumor corría por los pasillos de los salones internacionales, hoy es oficial. En una carta fechada el 30 de septiembre de 2026 y dirigida a su red de distribuidores, la marca ha decidido el cese de sus actividades en el mercado automovilístico de la « segunda mano » (el famoso mercado Aftermarket). Las últimas entregas de autorradios y amplificadores para automóviles con el logo de Sony, equipos multipremiados que hicieron las delicias de la industria, se detendrán el 31 de diciembre. Este nuevo retroceso de Sony no tiene nada de accidente industrial. Al contrario, se inscribe en una amplia reestructuración iniciada hace ya lustros, dibujando la nueva fisonomía de un grupo que fue antaño el rey indiscutible de la electrónica de consumo (EGP).

 

El precedente Vaio, primer corte de cuchillo Quienes siguen la marca desde hace años lo recordarán, esta retirada se remonta al año 2014: la firma tokiota tomaba la decisión de revender su división informática Vaio al fondo de inversión Japan Industrial Partners (JIP). Pese a unos ordenadores de diseño espectacular que incluso habían logrado llamar la atención de cierto Steve Jobs, la implacable guerra de precios impuesta por la competencia, esencialmente asiática, había acabado con la rentabilidad de esta actividad. Una decisión que hoy aparece como la primera etapa de una larga cura de adelgazamiento material.

 

TV y Cine en Casa, el chino TCL al mando Más recientemente, fue el corazón histórico de la marca el que se vio afectado. En la primavera de 2026, para gran sorpresa de los especialistas de la EGP, Sony oficializó un acuerdo de gran alcance con el gigante chino TCL para la creación de una empresa conjunta, sobria y simplemente bautizada Bravia Inc. Prevista para comenzar en abril de 2027, esta sociedad deja el 51% del capital (y por tanto las riendas) a TCL, que recupera de paso las históricas plantas de ensamblaje como la de Malasia (SOEM). Con una cuota de mercado mundial que había caído por debajo del umbral crítico del 3% a comienzos de 2023, el japonés simplemente ya no tenía volumen para existir frente a los rodillos compresores Hisense y TCL. La jugada es clara: preservar el aura de la marca Bravia mientras se subcontrata la compleja y costosa ingeniería de producción a su nuevo mejor amigo chino de Shenzhen.

 

PlayStation e industria del ocio: el nuevo centro de gravedad El fin de la rama Car Audio es, por tanto, la consecuencia lógica de una funesta partitura musical escrita de antemano. La electrónica de consumo cuesta enormemente cara en I+D y reporta cada vez menos. ¿El mejor símbolo del abandono del sector por parte de la firma nipona? Sony confirmó a la agencia Bloomberg a finales de septiembre su ausencia total del próximo CES de Las Vegas en 2027, cuando la marca había estado presente desde 1967 sin interrupción…

 

Se acabaron las grandes citas dedicadas a la [abc]Hi-Fi[/abc] y a los difusores del mañana. La casa Sony está hoy sólidamente anclada en pilares mucho más rentables: la división PlayStation (el único « hardware » realmente intocable en Sony, ya que constituye la puerta de entrada a un vasto ecosistema de servicios), los sensores fotográficos, siempre muy rentables, para la industria móvil (con Apple y el iPhone como prestigioso y voluminoso cliente), la música, el cine (Sony Pictures) y los derechos ligados a la industria (a través de Crunchyroll).

 

En resumen, la ingeniería Sony conocida y reconocida desde hace décadas cede poco a poco su lugar a un catálogo de derechos.