Baterías sin ánodo, una nueva tecnología para una mayor duración de la batería.

Tras la promesa de una mayor duración de la batería para nuestros smartphones, una promesa que lleva años circulando gracias al desarrollo de la tecnología de "carbono de silicio" para sustituir las actuales baterías de iones de litio, se están desarrollando nuevos procesos, el más reciente de ellos por investigadores coreanos que trabajan para Volkswagen. Una nueva generación de baterías sin ánodo para aumentar la densidad energética. Estos modelos sin ánodo, como su nombre indica, carecen de ánodo, un elemento actualmente esencial para el funcionamiento de la batería. Sin entrar en detalles técnicos, el ánodo se sustituye aquí por un "colector de corriente", una fina lámina de metal que actúa como un ánodo virtual: asume la función del ánodo cuando se carga con corriente y luego "desaparece" cuando se descarga. Como resultado, es posible acumular más corriente, sin la limitación física de un ánodo de material, y por lo tanto aumentar la capacidad de la batería. Los primeros prototipos lograron así una densidad energética de 1270 Wh/L, mientras que las baterías de iones de litio rondan los 700. Un proceso más sencillo, aunque todavía imperfecto, cuya comercialización podría ser posible en un plazo de cinco años. Además, el proceso de fabricación de esta batería se simplifica, ya que se elimina el ánodo de litio del circuito, lo que reduce los costos de producción y permite fabricar baterías más pequeñas. Sin embargo, el sistema para la creación y destrucción del ánodo en cada ciclo de carga aún no es perfecto, lo que reduce su capacidad y daña el conjunto con el tiempo. No obstante, el desarrollo de esta tecnología se encuentra en sus primeras etapas, pero expertos, químicos y especialistas en materiales confían en su mejora y estiman que podría estar disponible comercialmente en un plazo máximo de cinco años.